Самолеты Condor Airlines

На данный момент флотилия Condor Airlines проходит модернизацию. Мы указываем самолеты, которые будут активно использоваться авиакомпанией в 2024 году и далее. Текущий авиапарк включает в себя 45 машин, но все лайнеры концерна Boeing будут заменены в начале 2024 на борта Airbus A320neo, A321neo и A330-900.

Airbus A320-200

Узкофюзеляжный среднемагистральный самолет с коротким телом (по сравнению с серией A321). На данный момент морально устарел, выпускается с 1984 года. В составе флота Condor Airlines 23 таких машины, которые сейчас заменяются на A321neo (заказано 16 самолетов на февраль-май 2024 года). Средний возраст — 18.3 года.

Airbus A320neo и A321neo

Улучшенные версии самолетов семейства A320 от Airbus. NEO имеет два значения: «новый» и аббревиатура от «New Engine Option». Оснащены более эффективными двигателями и позволяют организовывать маршруты с большей выгодой для пассажиров и компании. На 2024 год заказана 41 машина.

Airbus A321-200

Узкофюзеляжные среднемагистральные самолеты, которые до сих пор являются самыми популярными моделями на рынке в своем классе. Сейчас флот готовят к продаже, они будут заменены на Airbus A321neo. Средний возраст активно используемых машин серии A321-200 составляет 9.3 года.

Airbus A330

Широкофюзеляжные двухмоторные дальнемагистральные самолеты, ставшие одним из главных новых приобретений Condor Airlines. Они используются для организации дальних рейсов (например, в Доминиканскую Республику). Именно на них будут менять уже постаревший флот самолетов Boeing 757-300 и 767-300ER. Сейчас активно используются 5 бортов A330-200 (средний возраст — 15.3 года) и 8 самолетов A330-900 (средний возраст — 0.4 года). Ожидается прибытие еще 15 Airbus A330-900 до конца 2024 года.

Boeing 757-300

Среднемагистральные узкофюзеляжные самолеты, используемые преимущественно лоукостерами из-за относительно низкой цены на рынке. Сейчас Condor Airlines постепенно выводит эти машины из своего парка с плановым завершением полной замены Boeing 757-300 на Airbus A321neo до 2028 года. С 2020 года компания уже отказалась от лизинга по 6 машинам. Средний возраст оставшихся 9 самолетов — 23.8 года.

Boeing 767-300ER

Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, который активно используется компанией на маршрутах в зонах 3 и 5. Сейчас перевозчик постепенно меняет лайнеры серии Boeing 767-300ER на Airbus A330-900. В авиапарке 7 бортов (готовятся к «выходу на пенсию» в 2024 году) со средним возрастом 23.9 года.